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马自达将重振旋转,但作为EV范围扩展器


m.hhxtxq.com正如今年东京车展的计划所述,马自达并没有对其重振旋转发动机的愿望感到害羞。但它的发展超越了概念饲料。据“汽车新闻”报道,马兹达的旋转发动机最早可能会在2019年重新出现在美国,引用与马自达全球动力总成的对话。但是,虽然之前的迭代车被用于跑车,但是新的旋转车将用于21世纪的目的 - 为电动车电池提供果汁。汽车制造商告诉AN,新的旋转发动机可能会起到电动汽车的增程器的作用,只有当电池需要更长时间的液体时,才能启动电源。宝马在其i3城市车型上采用了类似的设置,但它采用了更为传统的双缸燃气发动机,这种发动机借用了摩托车。马自达的RX Vision概念让我们梦想着去年推出一款新的旋转动力跑车。作为一个范围扩展器可以很好地工作,因为它很小并且不会振动很大。这意味着它可以放置在EV的任何地方,而不会侵入货物或乘客空间,当发动机运转时,它不会增加车辆的噪音和粗糙度。谢谢,旋转器没有降级到那个单一职责。该汽车制造商还告诉AN,它正在开发一种更大的旋转发动机,理论www.tyco-china.cn上可以用来再次为马自达跑车提供动力。然而,这更难卖,因为马自达已经拥有一款跑车--MX-5 Miata--而跑车并不是一个高产量,高利润率的市场。马自达预计其首款EV将于2019年首次亮相,占据两款形式。纯电动车将在较小的国家销售,其中较低的范围无关紧要,范围扩大的版本到达较大的市场 - 如美国 - 以适应更长的平均行程。马兹达因使用汪克尔转子发动机而臭名昭着在20世纪80年代和90年代的RX系列跑车中。旋转发动机不使用在曲轴上上下移动的气缸,而是使用三角形转子,该转子旋转通过内部燃烧的所有四个阶段 - 进气,压缩,点火和排气。它们结构紧凑,重量轻,但扭矩低,因密封问题和平庸的燃油经济性而着称。这不是马自达工作的唯一替代发动机技术。该公司还设计了所谓的Skyactiv-X,主要依靠压缩来点燃燃烧室中的空气和汽油混合物。从这个意义上说,它是一种燃气发动机,更像柴油机。它被认为可以改善排放和燃油经济性,并且与增压器配合使用,它可能是非常小的电动机。hb210.cn
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